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企业资讯
什么是滤清器?
  汽车发动机的三个滤清器是指机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器。作为发动机的重要附件,过滤器在过滤和清洁发动机方面起着重要作用。没有自动过滤器的过滤,不会有发动机的正常运转。机油滤清器当机油滤清器过滤机油时,各种杂质会留在滤清器中。随着杂质的积累,过滤器将被堵塞,需要及时更换。机油滤清器通常与机油一起更换通常,根据制造商推荐的更换周期更换过滤器,也可参考类似发动机过滤器的更换周期。建议每10000-15000公里更换一次过滤器在恶劣环境下,过滤器更换周期应相应缩短。  燃料过滤器除了参考制造商建议的时间外,燃油滤清器的更换周期主要基于车辆的特定机油环境。通常,当在路上行驶和使用加油站的燃油时,机油滤清器每两次更换一次。如果在风沙严重的野外环境中使用油罐或小油罐供油,则应同时更换燃油滤清器和滤油器。空气滤清器  一方面,空气滤清器的更换周期是指制造商建议的时间,更重要的是,它取决于车辆的特定工作环境。工作环境对滤芯有很大影响。在道路上行驶时,滤芯可每1-2个月清洁一次,而在多风多尘的地方,滤芯可每天清洁一次。在正常工作条件下,干式过滤器应每2-4周检查和清洁一次。  如果没有损坏,过滤器应该每两年更换一次。湿式过滤器每月检查和清洁一次。如果没有损坏,过滤器可以连续使用多年。在强沙尘暴的恶劣工作环境中,可能需要每天检查滤芯,更换周期也可能缩短,甚每2或3个月一次。  以上便是惠众工程为大家介绍的关于汽车三滤的相关介绍,更多有关滤清器的相关信息敬请关注官网:http://www.hzjxwx.com/
 2021-03-24   1118
发动机抖动怎么回事?
    开过车的都知道,发动机的好坏直接影响我们用车的体验度,新车倒没什么,一些时间比较久的车,开起来会有些小毛病,尤其是发动机抖动,那么这是什么原因呢?看发动机代理厂家惠众给大家做下简单普及!  原因一:发动机缺缸  发动机缺缸主要指发动机中存在气缸没正常工作的情况,通常表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机和车身的抖动,这种多半是点火线圈或火花塞造成的。  原因二:机脚胶老化或松脱  所谓机脚胶,是发动机与车架之间的橡皮胶块,用来减少发动机做工时的震动,并起到固定发动机的效果,而一旦机脚胶出现老化或松脱,车身和发动机会变得异常抖动,我们只需重新更换机脚胶即可,效果立竿见影。  原因三:积碳问题  因为目前还没有燃烧效率达到的发动机,所以积碳问题无法避免了,积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等等,当发动机内部的积碳过多时,会影响到一系列的参数,甚还会导致汽车的动力输出不稳定,怠速和加速都会出现抖动现象,解决办法很简单,我们去4S店进行发动机内部清洗即可。  原因四:燃油系统故障  加了不适配的燃油标号,这样导致发动机抖动严重,因为油标号越低,抗爆震性越差;或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动。建议去正规的加油站加油,同时使用厂家指定的燃油标号。  综上即是发动机代理厂家给大家介绍的关于发动机抖动的原因分析,更多有关发动机抖动原因关注我司官网:http://www.hzjxwx.com/
 2021-01-21   1328
内燃机仍然是MTU系统的核心
现代驱动装置和动力系统(例如混合驱动器和微电网)融合了许多不同的元素,这其中之一就是内燃机。内燃机是MTU 100多年来研发的核心所在。        “         内燃机是MTU系统的核心组件,我们将继续投入极大的热情和精力进行研发。我们         在这一领域中一直处于世界优良地位,对此我们感到非常自豪。”                                                                   ——研发执行副总裁Martin Teigeler目前,MTU的工程师主要专注于三个领域进行研究:持续降低燃油消耗、改善排放以及制造更为坚固的发动机。                                                                                                                 “   一直以来,燃油消耗都是一个重要问题。如果发动机燃料消耗更少,客户就能从        较低的运营成本中受益。同时,发动机产生的二氧化碳也会随之减少。二氧化碳        是一种温室气体,是气候变化的元凶,因此减少二氧化碳的排放是我们必须保持        的目标。”                                                     ——MTU 4000系列发动机制造和开发负责人                                                                                        Martin Gebhardt实际的排放量是多少?                                           柴油颗粒物和氮氧化物等其他污染性物质的排放是令人持续关注的问题。        “         目前,在很多地区,我们不会去期望立法者通过立法对排放进行进一步的严格         限制。我们所强调的是发动机在现实运行条件下的实际排放量。”                                                                ——负责监控MTU环境部门工作的                                                                                         Ulrich Beutke到目前为止,许多地区都要求发动机符合标准条件下试验台上运行的排放规定,对试验台以外的排放量却关注较少。           “            无论是在沙漠、北极地区或是海拔3000米以上的环境中,我们都要确保该发动机           在实际工作条件下的排放量尽可能降到较低。”                                                          ——MTU 4000系列发动机制造和开发负责人                                                                                             Martin Gebhardt发动机更具坚固性另一个研发目标是使发动机更加坚固。           “           发动机的坚固性对我们的客户而言越来越重要。而几年前,他们的主要需求是追求           发动机的高性能。现如今,客户都希望自己的发动机能够有着长久的使用寿命。”                                                          ——MTU 4000系列发动机制造和开发负责人                                                                                              Martin Gebhardt由此可见,发动机作为系统配置的一部分进行大量使用,将有助于研发专家开展相关工作。电机和集成电池可以承担先前由内燃机执行的部分工作,因此不必将系统的所有要求都涵盖在内燃机的研发中。将来,应急发电机组可能不需要突然启动,因为可以将电池集成到启动过中,上述所有内容都表明内燃机将更加坚固、效率、清洁并产生更高的成本效益。数字工具在更坚固发动机的研发中同样起着关键作用。使用传感器对各个发动机元件的运行状况进行监控。Gebhardt表示,以往,我们不得不依靠无法准确反映具体情况的平均数值。现在,通过数字工具可以实现更加精确的监控,这也意味着在不久的将来,客户所使用的发动机会更加耐用。毋庸置疑,对于研发负责人Martin Teigeler博士而言,内燃机的前景十分光明。            “            内燃机不一定要靠柴油驱动,它可以借助合成燃料(例如氢气),通过二氧化碳            中和方式产生驱动力和能量。”                                                                   ——研发负责人Martin Teigeler博士                       此文章摘自“mtu解决方案”公众号  
 2021-01-21   1386
关于车用润滑油这些小知识,您了解吗?
    我们大家都知道,在购买产品的时候,衡量一种产品的质量好坏,通常会用一些质量指标来确定,不例外的,在润滑油的检测中,同时会有一些质量指标,那么接下来大家跟随河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修一起来了解下吧!  首先是密度,作为一项常用的物理性质指标,密度的检测可以说是较为简单了,在不同温度下,密度也是有所不同的,并且通过密度,我们可以对油品品种来进行初步的确定。  其次是粘度,粘度是润滑油质量检验的一项重要理化指标,同密度一样,它的粘度指标,也是跟随着温度的变化而变化的,其在润滑油分类分级,质量鉴别以及用途确认等等方面,都具有决定性的意义,更是润滑油配方工程设计,计算过程中不可缺少的物理常数。  另外,倾点和凝点是检验润滑油低温流动性的重要指标,润滑油在标准规定的条件下,冷却时能够继续流动的较低温度称为倾点。润滑油在标准规定条件下,冷却到液面不移动的较高温度为凝点。  河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修在这里还要提醒大家,润滑油中一旦有水的情况,会产生很多危害,要十分注意!  以上内容来自河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修官网http://www.hzjxwx.com/,如需了解更多关于润滑油相关讯息,您也可点击进入我们的网站获取,真诚期待新老客户来电洽谈业务!
 2020-12-25   1374
河南润滑油厂家为您带来雾天出行小提示
    眼下已是深冬季节,安阳的雾霾天气可真是让人望而却步,不仅严重影响到交通,更是给各位司机朋友出行带来诸多安全隐患,今天河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修为大家总结了几点雾霾天气行车注意事项,希望可以帮助到您哦!  首先,在出门之前,应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效,需要注意的是,可以在车内备上三角警示或者其他警示牌,以防遇到突发故障提醒其他车辆注意。  再者,千万不可开快车,雾越大,可视距离越短,车速必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下。  同时,雾天行驶,一定要使用防雾灯,要遵守灯光使用规定,打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。  河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修在这里提醒大家的是,雾天行车不要使用远光灯,这是由于远光偏上,射出的光线会被雾气反射,在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见了。  希望这些雾天出行小提示能给您在实际驾驶时有所帮助,以上这些便是河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修为大家带来的全部内容了,您也收藏我们的官网http://www.hzjxwx.com/,后续会持续更新相关资讯!
 2020-12-16   1343
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