汽车发动机不仅是汽车动力的必要保证，也是汽车档次的分水岭。豪华车追求大动力、大排量的性能，使用不当也会破坏发动机。今天，我们来讨论一下发动机维护和使用不当会不会影响其寿命!　　发动机维护和使用不当将直接影响其寿命　　①燃油：我的经验是，只要涡轮增压车型或压缩比大于10的自然吸气发动机必须使用95＃汽油。如果使用低标准汽油，短时间内没有问题，但几年后会因燃烧不足而积碳，发动机会抖动油耗增加或损坏三元催化剂。另外，不要选择油价过低的加油站。汽油标签可能不够标准，导致动力不足或积碳。　　②火花塞：如果动力不足，特别是高速行驶明显，则需要检查火花塞。一般来说，必须更换3万公里。过期服务可能导致电极脱落，导致活塞损坏，并检修发动机。　　③机油：这是一个非常重要的使用环节。我们必须使用说明书中的油品等级，并选择信誉良好的商店购买和更换。目前，真正的假油并不多，但仍有一些劣质企业。我们还需要按时更换机油。半合成机油更换周期为6000公里，全合成机油更换周期为11000公里。不得超过500公里，否则机油变质会严重影响润滑系统，导致活塞缸壁早期磨损。　　④冷却系统：当冷却液不足时，水温会迅速升高。如果不采取措施，拉缸会严重损坏发动机。防冻剂必须在使用3年后更换，冰点必须每年冬天测量以确认是否真的防冻，因此水温非常重要。　　⑤正时系统：正时皮带必须在6万公里内更换，正时链约10公里。如果不及时更换，可能会损坏阀门和凸轮轴。　　⑥驾驶不当：喜欢高速燃烧轮胎的朋友应该注意，虽然车辆速度表的速度可以超过200公里，但这是极限的峰值，超高速运行油供应不足，导致燃烧油现象，超速也是违法行为。　　好了，以上便是关于汽车发动机维护和使用不当对其使用寿命影响的相关信息，更多详情了解关注官网：http://www.hzjxwx.com/　　

 2022-01-20   1370

　　越来越多的家庭为了方便旅行而购买了汽车。每天网上新闻都是地铁又挤，公交车上遇到强盗，这样的新闻不断，大部分家庭都有，但凡有一点资金的都买了私家车，一来出行方便，二来也风光？但是，有不少人问汽车到底有没有必要安装发动机保护板。相信看完这篇希望你你心理便有数了！　　你可能不了解发动机防护装置，但不知道它有什么用途，但在某些情况下会有很大帮助。发动机保护板起到保护发动机的作用，对于一辆车来说，发动机相当于心脏的地位。特别是安装底盘比较低的汽车或发动机保护板比较安全。这种车型随时会与地面相撞，对发动机造成损害，但安装发动机保护板会起到保护作用，防止这种情况发生。　　大多数车型为了保护发动机，不使用保护板，可能会出现很多问题。听说过国产车没有安装保护板，发动机后来生锈了。为此，需要安装保护板，提高发动机的寿命。　　但是机械师告诉我，安装汽车保护板有诀窍。即使安装也不建议使用铝。用什么比较好？当然是材料好的塑料。不仅减轻重量，而且不会导致发动机下沉，造成不必要的伤害。总的来说，为了保护汽车的寿命，大家不能乱用，但后果很严重。　　好了，以上便是关于发动机护板要不要安装的相关信息介绍，更多有关发动机的相关信息敬请关注官网：http://www.hzjxwx.com/　　

 2021-12-29   1280

　　发动机有怠速的含义！　　发动机是一个汽车的灵魂，如果没有发动机，那那个汽车是丝毫没有啥用的，有时候我们经常发现发动机出现怠速的情况，那么发动机怠速意味着什么呢？　　发动机过热怠速的含义：　　1.正常情况下，发动机过热时仪表板上的温度警示灯会亮起。如果主发现了这种情况，就不能再打开了。如果在不知道故障具体原因的情况下继续开车，发动机可能会发生不可挽回的磨损。　　2.由于发动机时间的循环，发动机冷却系统的冷却剂会慢慢流失，导致箱子不足。如果主不及时检查，不添加冷却水，发动机很容易过热。　　3.箱体连接管断开或连接不严可能会发生泄漏，此时循环受阻，发动机可能会大幅沸腾。　　好了，以上便是关于发动机怠速的含义分析，更多有关发动机相关信息可以关注发动机代理商惠众，我们会为您提供更多有关发动机的相关信息：http://www.hzjxwx.com/　　

 2021-12-28   1284

为了满足中国市场的用户需求，唐纳森结合中国市场情况和用户使用习惯，开发了一批针对国产品牌挖掘机的替代空气滤芯套件，致力于为发动机提供更完善的保护，并降低维护保养费用。 新产品空气滤芯套件符合唐纳森一贯的设计标准和品质要求，过滤效率可达到99.9%以上，在唐纳森中国无锡工厂生产制造，更加匹配国产挖掘机和发动机的特点，符合中国市场的工况和使用习惯。 经过实验室测试，唐纳森的空滤套件能提供优越的容灰量，捕捉大量的灰尘，滤芯使用寿命长。同时进气阻力很低，大大降低发动机油耗，保证输出功率。本次发布的滤芯用在中度和重度灰尘环境下的空气滤清器上，空气滤清器采用结构紧凑的两级过滤设计及优质的密封技术，具有可靠、耐久、重量轻、成本低等优点。滤芯的设计采用一次成型的聚氨酯端盖来连接滤纸和滤网，更小、更坚固，维护更简便，并且耐腐蚀。 安装灵活，可以垂直或水平安装，甚至特殊角度安装，只要保证排尘阀朝下即可。一般5分钟内就可以完成。 小常识有需要的客户可以来电咨询哦，我们一定给您的设备及发动机提供合适的滤清器。部分产品信息如下：

 2021-12-26   1421

配备罗罗动力系统的全新mtu发动机、全新mtu船舶自动化系统及全新mtu Go！远程服务工具后，西班牙船舶运营商Balearia旗下的高速双体客船“Avemar Dos”号将彻底符合未来要求。4台新一代mtu 20V 1163 M84发动机替换了渡轮上旧有的1163系列发动机，将渡轮的环保性能提升至崭新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比旧版推进系统降低8%。全新1163系列机组的功率输出与旧版相同，但氮氧化物排放量却减少了33%，满足国际海事组织二级（IMO Tier II）排放标准的要求。同时，罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也进行了升级：mtu船舶自动化系统的控制和监测对象不仅包括发动机和齿轮箱，还涵盖众多其它的关键船舶系统，如燃油箱和船上的发电机组。这意味着对于船员来说，渡轮全方位尽收眼底。罗罗动力系统为新自动化系统配置了全新的软件、全新的屏幕和计算机，以及与船上其它系统的接口。mtu Go！数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔：通过该平台，用户可远程访问船舶数据、监测船舶状况，未雨绸缪地做好维护计划。“Avemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年建造。1997年投入使用后，几易其主，2008年由轮渡运营商Balearia接管。它起初为阿尔赫西拉斯（Algeciras）和休达（Ceuta）之间的直布罗陀海峡航线提供服务。如今，配备新动力系统后，该渡轮往返于大陆港口德尼亚（Denia）与巴利阿里群岛（Balearic islands）的Ibiza岛及Majorca岛之间。该渡轮长82米，可搭载855名乘客和174辆机动车。除了“Avemar Dos”号，“Ramon Lull”号高速渡轮近期也采用mtu发动机更换了动力系统，其新配置是mtu 4000系列发动机。其它高速渡轮，如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号，自投入运营以来一直在使用mtu推进系统。

 2021-12-16   1378

作为罗罗两大业务板块，动力系统和民用航空携手并进，共同引导关键源动力。整合带来的品牌优势、业务联动和市场机遇日益凸现。为了更加明确罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）作为企业和雇主品牌与产品品牌的关系，集团调整品牌架构，并对动力系统的子公司进行了更名。mtu是罗罗动力系统的核心品牌，备受全球客户青睐。多年来凭借此品牌我们在高速发动机、全系推进系统以及助力脱碳经济转型的未来环保技术领域确立了强大市场地位。未来，mtu作为罗罗动力系统旗下产品和解决方案品牌将变得更加强大，进一步提升市场地位和知名度。在新架构下，罗罗动力系统和罗罗集团的隶属关系更加清晰。以mtu命名的罗罗动力系统子公司都将启用包含罗尔斯-罗伊斯动力系统的公司名称。在中国包括：罗罗动力系统全球各地制造厂和分支机构将陆续完成更名。我们已完成新公司名称注册和所有客户及合作伙伴的沟通。更名不影响任何现有合同义务，只是法人实体有了新名字。罗罗动力系统及旗下mtu解决方案品牌为自身的历史和传承，以及作为罗尔斯-罗伊斯未来的一部分继续进步而感到自豪。未来罗罗动力系统和罗罗民用航空将继续共同引导低碳经济转型，携手奔向净零碳。

 2021-12-16   1599

　　发动机疑难故障排除基本⽅法是什么？　　故障的确认　　区分电控故障还是机械故障　　电控发动机的控制系统(ECU)所控制的仅仅是发动机的电控部分，⽽⽆法兼顾到发动机的全部，特别是机械部分。电控发动机电脑ECU不能监测由以下原因引发的故障。　　(1)⼀般低档⻋的ECU不能监测不⼯作的点⽕线圈、污染或损坏的⽕花塞以及⾼压线断芯⽽引起的⾼压点⽕电路的故障。　　(2)ECU不能监测电动汽油泵进⼝滤⽹、燃油滤清器管路的堵塞，进油管线或回油管挤扁⽽引发的来油不畅，或混合⽓过稀的故障。　　(3)ECU不能监测空⽓滤清器进⼝或空⽓滤芯堵塞或节流的　　原因使空⽓流量变化⽽引发的故障。　　(4)ECU不能监测⽓缸压⼒的⾼或低，或者各缸压⼒的均匀度。　　(5)ECU不能监测插头、插脚损坏，但会产⽣因这种情况所导致的故障码。　　(6)ECU不能监测接地不良，但会产⽣因这种情况所导致的故障码。　　(7)ECU不能监测真空助⼒器在发动机控制系统中的真空管路的泄漏或节流，然⽽进⽓歧管绝对压⼒传感器的真空度会被监测且ECU还会记录故障码。　　好了，以上便是关于发动机疑难故障排除的基本方法介绍，更多详情了解关注官网：http://www.hzjxwx.com/　　

 2021-11-30   1274

       发动机是一个汽车的心脏，灵魂，如果发动机出现故障，那么车等于废物，是没有办法行驶的，那么发动机日常该如何保养与维修呢？一起来了解一下吧！　　1.汽车机械需要定期维修在特别潮湿或尘土飞扬的地方行驶时，检查和维护发动机部件1.定期更换机油和机油滤芯当油通过滤油器中的细孔时，油中的固体颗粒和粘胶被储存在滤油器中如果过滤器堵塞，油不能顺利通过过滤器，会使过滤器膨胀或打开安全阀，通过旁路阀，并将污垢带回润滑部位，加速发动机磨损，加重内部污染2.保持曲轴箱通风良好空气中的污染物将沉积在PCV阀周围，这可能会堵塞阀门。　　2.如果PCV阀堵塞，被污染的气体回流到空气过滤器中，降低了过滤能力，吸入的混合物很脏，导致曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至发动机损坏因此，应定期维护PCV，以消除PCV阀周围的污染物。　　3.定期清洗曲轴箱发动机.运行过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥量少时，悬浮在机油中，量大时，从机油中析出，滤网和油孔堵塞，造成发动机润滑困难，造成磨损定期保养水箱发动机水箱生锈，结垢是常见的问题锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，减少散热，造成发动机过热甚至造成发动机损坏冷却液氧还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部分，造成水箱损坏，漏水汽车燃油系统的保养与清洁由于汽车燃油分配系统非常精确，所以不能随便拆卸在清洗发动机燃料系统时，使用无发动机清洗剂，这不需要拆卸燃料系统。　　好了，以上便是关于发动机清洗的相关信息介绍，更多有关发动机清洗的相关信息敬请关注官网；http://www.hzjxwx.com/　　

 2021-11-17   1458

    目前作为全球柴油发动机的顶尖品牌MTU，相信大多数人都比较陌生，可能是产品以军工为主，民用太少，大家对MTU了解的也太少，今天我们来一同走进MTU这个品牌。提起MTU历史，有三个品牌无法避开，也是汽车工业的三大巨头：戴姆勒、奔驰、迈巴赫，今天，我们从汽车工业的三大巨头谈起MTU的起源。1883年卡尔奔驰创立奔驰公司，1885研制了装有内燃机的三轮汽车；1890年戈特利布戴姆勒创立戴姆勒汽车公司；1896戴姆勒和首席设计师威廉迈巴赫成功研制了第一台发动机装在了四轮汽车上，因此威廉迈巴赫被誉为现代轿车之父。1901年威廉.迈巴赫采取了当时奥匈帝国总领事埃米尔.耶里克的建议，他可以一次性采购30台戴姆勒汽车，但是有两个条件：1、埃米尔 耶里克成为戴姆勒汽车在奥匈帝国、法国、美国的代理商。2、从此以后戴姆勒生产的全部汽车要以埃米尔 耶里克小女儿的名字“梅赛德斯”命名，时至今日仍在使用。1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司合并，成立戴姆勒奔驰汽车公司，发展至今成为了戴姆勒奔驰集团，目前，戴姆勒-奔驰旗下的汽车品牌包括，梅赛德斯-奔驰、Smart、AMG、迈巴赫、乌尼莫克、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车等。1907年威廉.迈巴赫辞去戴姆勒汽车公司总工程师的职务，创立了以自己名字命名的“迈巴赫发动机公司”，设计生产高性能的发动机。1909年，在齐柏林的投资下，威廉.迈巴赫为当时德国齐柏林飞艇设计生产经久耐用的发动机，成立“航空发动力公司”(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年，公司搬至腓特烈港，正式更名为：迈巴赫发动机公司（Maybach-Motorenbau GmbH）。1918年一战后，协约国德国禁止生产飞艇和军用发动机，迈巴赫开始生产民用发动机，1919年生产汽车。1929年，威廉.迈巴赫去世，威廉.迈巴赫的儿子卡尔.迈巴赫接班。1949年卡尔迈巴赫将公司交给拉贝Jean Raebl和Carl Bottner管理，工厂重建后重心转移至民用柴油发动机，当时，迈巴赫的母公司齐柏林二战后转型困难，拉贝寻求新的合作伙伴，1960年奔驰持有迈巴赫50%的股份，1966年，奔驰将“梅赛德斯奔驰腓特烈港有限公司”和“迈巴赫发动机有限公司”合并。成立“迈巴赫和梅赛德斯发动机有限公司”，简称MMB。1969年，奔驰和曼恩（MMN）各出资50%成立：发动机和涡轮机联盟弗里德希哈芬股份有限公司(Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH),简称MTU。至此，MTU 成为铁路机车，船舶引擎，柴油发电机引擎的主要供应商。20世纪90年代MTU凭借其四冲程柴油机全球优良的技术与美国军用柴油机大的供应商—底特律柴油机公司（detroit diesel company，简称DDC）进行合作，现在MTU已经全资拥有DDC，而detroit diesel 正是以其独特的两冲程机享誉市场达一百多年并长期稳定占有美国军用柴油机75%的份额，两强的技术融合终导致了新型柴油机的诞生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油发动机。2000年，MTU与DDC正式合并，至此，MTU公司成为世界上发动机技术优，功率范围大的发动机供应商。2005年当时戴姆勒奔驰将集团非乘用车业务进行了剥离，MTU腓特烈港和底特律柴油卖给了瑞典私募基金EQT，接着在2006年又转移到了的TOGNUM（托格诺姆），接着5年后英国罗尔斯罗伊斯和戴姆勒又以50/50的股份比例收购了TOGNUM，接着在2014年罗罗逐步买入奔驰手中的股份，TOGNUM摇身一变称为罗罗控股的全资子公司——罗罗动力。虽然Tognum集团旗下的独立公司仍将继续保留他们的品牌名称，但从2014年1月9日，Tognum集团已经被更名为罗罗动力系统公司(Rolls-Royce Power Systems AG)。

 2021-11-17   3001

西安惠众动力设备有限公司隶属河南惠众工程机械维修服务有限公司分公司，主负责陕西、宁厦、甘肃、青海、新疆、内蒙、西藏等西北七个省区域MTU(奔驰)柴油发动机维修/保养服务以及零部件供应，MTU2000/4000发电机组整机销售/零部件供应/维修业务。另供应挖掘机、铣刨机、摊铺机、压路机、移动式破碎机等工程机械配件及维修服务。营业执照服务团队服务环境联系我们维修地址：西安国际港务区纺渭路与柳新路交汇处中源汽配城B8-17配件咨询：王玉海13733199974技术咨询：冯会中-13838501903  魏柯-18091383207

 2021-11-09   2500