高品质的柴油滤清器可以很好的保护柴油发动机的共轨系统，从而降低使用维修成本。同时在使用过程中，用户需要定期放水、定期检查、及时更换以保证滤清器的过滤效果。共轨系统技术的运用，使发动机能够平稳运转，并且降低油耗和车辆使用成本。现代喷射系统又有极高的精度，它的喷射孔甚小到无法放入三根头发。良好地过滤能够优化喷射系统中的柴油质量，从而使得系统使用寿命更长并且行驶更多里程，因此滤清器对任何柴油系统都是必不可少的一部分。　　为了保证发动机性能，必须定期检查更换滤清器，请确保始终使用高质量的滤清器，只有这样的滤清器才能滤除水分和小的杂质，从而使发动机的可靠性得以保障。　　滤清器的一个功能是油水分离。柴油中经常含有少量水分，这些水分可导致滤膜阻塞和喷射系统腐蚀，在冬天甚会结冰，由于水比柴油重，因此当加压燃油缓缓通过滤清器时，水被阻挡并流进一个储液器中，在检查或维护发动机时，必须将贮液器内的水排放干净。　　柴油滤清器采用双重过滤机制，它有若干层带有极小孔隙的滤纸组成，燃油在通过滤纸时得到过滤，当柴油缓缓流过滤清器时，高质量的滤清器能阻止任何可能对喷射系统造成损坏的颗粒，实现很好的过滤效果。低质量滤清器内部密封性很差，也是说杂质可以无阻碍的通过；高质量的滤清器有很好的内部密封性，它们能够阻止任何未经过滤燃油的流通，防止其进入喷射系统。优质的滤清器还能安全储存更多的颗粒。　　相对于劣质滤清器，优质滤清器的使用寿命更长。此外滤清器需要定期检查和更换，一旦当其充满颗粒，过滤功能会失效，这会降低发动机性能。　　目前中国市场上充斥着很多低质量和伪造滤清器，它们的价格相对便宜，但使用寿命很短。低质量滤清器由于无法彻底过滤杂质，将会对您的车辆造成严重的威胁，残留在燃油中的颗粒物和水分，会严重损坏喷射系统。使用低质量滤清器也许节省了一点点钱，但从长远来看这是昂贵且不明智的选择，因为当柴油系统遭到损坏由此产生的维修费用往往会高于十几个高质量滤清器价格，所以请确保始终使用有可靠提供商提供或安装原厂高质量柴油滤清器，它能为您的发动机提供可靠的保障。　　河南惠众主要经营：MTU奔驰发动机授权代理商，MTU2000/4000发电机组授权代理商，康明斯QSX15发动机授权代理商，雪佛龙润滑油代理商，唐纳森滤清器代理商，德国曼牌滤清器代理商，美国维克斯滤清器代理商，工程机械配件销售及维修，为工程机械设备用户提供综合动力解决方案。详情了解关注：http://www.hzjxwx.com/

 2021-03-27   1745

　　汽车发动机的三个滤清器是指机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器。作为发动机的重要附件，过滤器在过滤和清洁发动机方面起着重要作用。没有自动过滤器的过滤，不会有发动机的正常运转。机油滤清器当机油滤清器过滤机油时，各种杂质会留在滤清器中。随着杂质的积累，过滤器将被堵塞，需要及时更换。机油滤清器通常与机油一起更换通常，根据制造商推荐的更换周期更换过滤器，也可参考类似发动机过滤器的更换周期。建议每10000-15000公里更换一次过滤器在恶劣环境下，过滤器更换周期应相应缩短。　　燃料过滤器除了参考制造商建议的时间外，燃油滤清器的更换周期主要基于车辆的特定机油环境。通常，当在路上行驶和使用加油站的燃油时，机油滤清器每两次更换一次。如果在风沙严重的野外环境中使用油罐或小油罐供油，则应同时更换燃油滤清器和滤油器。空气滤清器　　一方面，空气滤清器的更换周期是指制造商建议的时间，更重要的是，它取决于车辆的特定工作环境。工作环境对滤芯有很大影响。在道路上行驶时，滤芯可每1-2个月清洁一次，而在多风多尘的地方，滤芯可每天清洁一次。在正常工作条件下，干式过滤器应每2-4周检查和清洁一次。　　如果没有损坏，过滤器应该每两年更换一次。湿式过滤器每月检查和清洁一次。如果没有损坏，过滤器可以连续使用多年。在强沙尘暴的恶劣工作环境中，可能需要每天检查滤芯，更换周期也可能缩短，甚每2或3个月一次。　　以上便是惠众工程为大家介绍的关于汽车三滤的相关介绍，更多有关滤清器的相关信息敬请关注官网：http://www.hzjxwx.com/

 2021-03-24   1839

2015.3  河南惠众工程机械维修服务有限公司注册成功，成为一家工程机械配件销售与维修为一体的综合服务供应商。2016取得美国雪佛龙润滑油的销售代理（郑州区域），同年与唐纳森签定了滤清器产品在河南的销售代理权。2017. 在这一年，我们顺利拿下了德国曼牌滤清器,美国维克斯滤清器在河南的销售代理权。     2018.10  这一年是对惠众影响大的一年，我们正式被安特优发动机工程（苏州）有限公司授权为河南省/山西/湖北三省奔驰OM900/457/460/500系列工程机械用柴油发动机进行维修级别至QL（W6）的服务工作及为完成此服务工作所需的备件销售。2019~2020. 康明斯的革新给河南惠众提供了源动力，我们一直在为推进与康明斯的合作而努力。2021年11月河南惠众西北分公司——西安惠众动力设备有限公司在西安市灞桥区中源汽配城成立，负责西北7省MTU（奔驰）发动机及MTU2000/4000系列发电机组的售后服务。 河南惠众历经7年，一直致力于给广大客户提供有价值的服务和优质产品，以赢得客户与商业合作伙伴的尊重与信赖。使我们成为工程机械服务行业的领跑者。

 2021-03-23   1823

　　　　转眼又是一年，冬去春来，随着季节的变化，我们爱车的保养也要做相对应的调整了，因为随着温度的影响，润滑油的黏度也有有所变化，所以，我们在选购的时候需要注意了！　　润滑油选购注意事项：　　1.润滑油在选择的时候要看下其等级，每个润滑油都是有编号的，常见的有SL、CL、SM等等。其中的S和C代表的是油品是汽油发动机使用的还是柴油发动机使用的，一般我们私家车用的都是S开头的润滑油。二后面的字母则代表了润滑油的等级，字母越靠后的说明等级越高，油品越好。　　2.润滑油在购买的时候还需要看油质，油质有矿物油的，半合成油的，还有全合成油的，买的时候你要看看自己适合哪种然后再进行购买。　　3.买润滑油还要选择正规的品牌，这样产品质量有保障，对我们的车也好。　　好了，以上是小编为大家整理的购买润滑油的相关技巧，更多详情了解关注官网：http://www.hzjxwx.com/

 2021-02-20   1758

　　　　开不开车的朋友都听说过润滑油，润滑脂和齿轮油，但是很多人都会这三种油不是很清楚，糊里糊涂的，不知道到时是干什么用的，接下来，我们请润滑油厂家惠众工程来为大家介绍一下这三款油！　　润滑油，是各种发动机上十分常见的一种油，可以起到润滑，冷却，保护和清洁的作用，惠众工程就供应这种润滑油。　　齿轮油，也可以说是传动润滑油，一般是用于润滑汽车拖拉机中的变速器，减速器和差速器的各种齿轮的，因为齿轮油的黏度相比润滑油要大，又呈黑色，所以我们也可以叫他为黑油。　　润滑脂，润滑脂跟润滑油不同，润滑脂里面含有大量稠化剂，呈半固体状，在常温下可以保持现状，在竖直的表面也可以不流失。润滑脂是黄色的，所以有个俗名叫黄油。广泛应用在各种汽车轴承，衬套和钢板弹簧之间。　　好了，以上便是惠众工程为大家介绍的关于润滑油，润滑脂和齿轮油的相关信息了，想要了解更多信息敬请关注官网：http://www.hzjxwx.com/

 2021-02-20   1831

    2021年2月6日上午8时，我司年会正式开始：全体员工合影：会议流程：总经理致辞：部门总结及个人述职报告：游戏环节：优秀员工表彰：

 2021-02-06   1874

　　　　发动机转速过高有什么影响吗？之前在考驾照的时候清晰的记得，如果发动机转速过高的话，会挂科，实际操作中，发动机转速过高会有嗡嗡的声音，我很好奇，发动机转速过高会对车有什么不好的影响吗？这个我们可以咨询下发动机代理商惠众工程！　　其实我们的发动机真心没那么脆弱，也没有我们想象的那么娇贵。猛踩一脚油门，发动机转速迅速提升，不过是耗点油而已，只要不是长时间保持在高转速红区，发动机一点问题都不会有。相比之下，如果你长期高挡位低速跟车，也是大家口中所说的“闷着”开，反而更容易产生积碳，危害而言比高转速更大。　　所以，你把心放在肚子里吧，如果不是长期保持发动机转速过高，一般都是没有问题的！　　以后再有有关发动机的问题随时咨询发动机代理商惠众工程，我们还是很有话语权的！http://www.hzjxwx.com/

 2021-01-23   1841

　　　　开过车的都知道，发动机的好坏直接影响我们用车的体验度，新车倒没什么，一些时间比较久的车，开起来会有些小毛病，尤其是发动机抖动，那么这是什么原因呢？看发动机代理厂家惠众给大家做下简单普及！　　原因一：发动机缺缸　　发动机缺缸主要指发动机中存在气缸没正常工作的情况，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机和车身的抖动，这种多半是点火线圈或火花塞造成的。　　原因二：机脚胶老化或松脱　　所谓机脚胶，是发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，而一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机会变得异常抖动，我们只需重新更换机脚胶即可，效果立竿见影。　　原因三：积碳问题　　因为目前还没有燃烧效率达到的发动机，所以积碳问题无法避免了，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等等，当发动机内部的积碳过多时，会影响到一系列的参数，甚还会导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，解决办法很简单，我们去4S店进行发动机内部清洗即可。　　原因四：燃油系统故障　　加了不适配的燃油标号，这样导致发动机抖动严重，因为油标号越低，抗爆震性越差；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议去正规的加油站加油，同时使用厂家指定的燃油标号。　　综上即是发动机代理厂家给大家介绍的关于发动机抖动的原因分析，更多有关发动机抖动原因关注我司官网：http://www.hzjxwx.com/

 2021-01-21   1966

现代驱动装置和动力系统（例如混合驱动器和微电网）融合了许多不同的元素，这其中之一就是内燃机。内燃机是MTU 100多年来研发的核心所在。        “         内燃机是MTU系统的核心组件，我们将继续投入极大的热情和精力进行研发。我们         在这一领域中一直处于世界优良地位，对此我们感到非常自豪。”                                                                   ——研发执行副总裁Martin Teigeler目前，MTU的工程师主要专注于三个领域进行研究：持续降低燃油消耗、改善排放以及制造更为坚固的发动机。                                                                                                                 “   一直以来，燃油消耗都是一个重要问题。如果发动机燃料消耗更少，客户就能从        较低的运营成本中受益。同时，发动机产生的二氧化碳也会随之减少。二氧化碳        是一种温室气体，是气候变化的元凶，因此减少二氧化碳的排放是我们必须保持        的目标。”                                                     ——MTU 4000系列发动机制造和开发负责人                                                                                        Martin Gebhardt实际的排放量是多少?                                           柴油颗粒物和氮氧化物等其他污染性物质的排放是令人持续关注的问题。        “         目前，在很多地区，我们不会去期望立法者通过立法对排放进行进一步的严格         限制。我们所强调的是发动机在现实运行条件下的实际排放量。”                                                                ——负责监控MTU环境部门工作的                                                                                         Ulrich Beutke到目前为止，许多地区都要求发动机符合标准条件下试验台上运行的排放规定，对试验台以外的排放量却关注较少。           “            无论是在沙漠、北极地区或是海拔3000米以上的环境中，我们都要确保该发动机           在实际工作条件下的排放量尽可能降到较低。”                                                          ——MTU 4000系列发动机制造和开发负责人                                                                                             Martin Gebhardt发动机更具坚固性另一个研发目标是使发动机更加坚固。           “           发动机的坚固性对我们的客户而言越来越重要。而几年前，他们的主要需求是追求           发动机的高性能。现如今，客户都希望自己的发动机能够有着长久的使用寿命。”                                                          ——MTU 4000系列发动机制造和开发负责人                                                                                              Martin Gebhardt由此可见，发动机作为系统配置的一部分进行大量使用，将有助于研发专家开展相关工作。电机和集成电池可以承担先前由内燃机执行的部分工作，因此不必将系统的所有要求都涵盖在内燃机的研发中。将来，应急发电机组可能不需要突然启动，因为可以将电池集成到启动过中，上述所有内容都表明内燃机将更加坚固、效率、清洁并产生更高的成本效益。数字工具在更坚固发动机的研发中同样起着关键作用。使用传感器对各个发动机元件的运行状况进行监控。Gebhardt表示，以往，我们不得不依靠无法准确反映具体情况的平均数值。现在，通过数字工具可以实现更加精确的监控，这也意味着在不久的将来，客户所使用的发动机会更加耐用。毋庸置疑，对于研发负责人Martin Teigeler博士而言，内燃机的前景十分光明。            “            内燃机不一定要靠柴油驱动，它可以借助合成燃料（例如氢气），通过二氧化碳            中和方式产生驱动力和能量。”                                                                   ——研发负责人Martin Teigeler博士                       此文章摘自“mtu解决方案”公众号  

 2021-01-21   1914

　　　　我们大家都知道，在购买产品的时候，衡量一种产品的质量好坏，通常会用一些质量指标来确定，不例外的，在润滑油的检测中，同时会有一些质量指标，那么接下来大家跟随河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修一起来了解下吧！　　首先是密度，作为一项常用的物理性质指标，密度的检测可以说是较为简单了，在不同温度下，密度也是有所不同的，并且通过密度，我们可以对油品品种来进行初步的确定。　　其次是粘度，粘度是润滑油质量检验的一项重要理化指标，同密度一样，它的粘度指标，也是跟随着温度的变化而变化的，其在润滑油分类分级，质量鉴别以及用途确认等等方面，都具有决定性的意义，更是润滑油配方工程设计，计算过程中不可缺少的物理常数。　　另外，倾点和凝点是检验润滑油低温流动性的重要指标，润滑油在标准规定的条件下，冷却时能够继续流动的较低温度称为倾点。润滑油在标准规定条件下，冷却到液面不移动的较高温度为凝点。　　河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修在这里还要提醒大家，润滑油中一旦有水的情况，会产生很多危害，要十分注意！　　以上内容来自河南润滑油厂家河南惠众工程机械维修官网http://www.hzjxwx.com/，如需了解更多关于润滑油相关讯息，您也可点击进入我们的网站获取，真诚期待新老客户来电洽谈业务！

 2020-12-25   1887