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为“Avemar Dos”号渡轮提供推进系统、自动化及数字化服务升级
同时,罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也进行了升级:mtu船舶自动化系统的控制和监测对象不仅包括发动机和齿轮箱,还涵盖众多其它的关键船舶系统,如燃油箱和船上的发电机组。这意味着对于船员来说,渡轮全方位尽收眼底。罗罗动力系统为新自动化系统配置了全新的软件、全新的屏幕和计算机,以及与船上其它系统的接口。mtu Go!数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔:通过该平台,用户可远程访问船舶数据、监测船舶状况,未雨绸缪地做好维护计划。
“Avemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年建造。1997年投入使用后,几易其主,2008年由轮渡运营商Balearia接管。它最初为阿尔赫西拉斯(Algeciras)和休达(Ceuta)之间的直布罗陀海峡航线提供服务。如今,配备新动力系统后,该渡轮往返于大陆港口德尼亚(Denia)与巴利阿里群岛(Balearic islands)的Ibiza岛及Majorca岛之间。该渡轮长82米,可搭载855名乘客和174辆机动车。
除了“Avemar Dos”号,“Ramon Lull”号高速渡轮近期也采用mtu发动机更换了动力系统,其最新配置是mtu 4000系列发动机。其它高速渡轮,如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号,自投入运营以来一直在使用mtu推进系统。
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