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高温天气发动机温度过高该怎么办?
  高温天气发动机温度过高该怎么办?  高温天气发动机温度过高该怎么办?看mtu奔驰发动机代理商如何解说,这是非常重要的环节,处理好的话发动机不会受到任何影响,处理不好的话那就要花钱大修发动机了。下面咱们就详细说一说高温后到底该如何应对。  (1)立马降低发动机功率  降低发动机功率是为了降低发动机的产热量,避免水温快速升高。简单的操作就是立马松开油门,根据当前车速可以选择挂低档位,利用发动机制动来迫使发动机进入拖动工况,此时喷油器不喷油,发动机内没有燃烧,可以避免发动机进一步升温。此时也可以打开暖风,让暖风辅助散热。因为暖风的热源还是冷却液,开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温,那开暖风也无济于事。  (2)立马找安全的地方停车  这里有两个重点,一是找安全的地方停车,二是尽快熄火。  找安全的地方停车非常重要,这不仅是保证我们自身的安全,也是为他人的安全考虑,这是一名司机的基本操守。再说命永远比车重要。哪些地方算是安全地段呢?我觉得绝大部分地方都是相对安全的,重点在于避开那些极度危险的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、弯道,这些地方那是真的危险,除了这些地方外其他地方基本上都是相对安全的,尽量靠路边停。  (3)停车后立马熄火  停好车后立马熄火,一秒都不多等。熄火以后拉紧手刹,打开双闪,然后拿出三脚架摆在车后方。高速上摆在车辆后方150米以外,普通公路摆在车后方50米以外。  有人说发动机高温后不能直接熄火,因为熄火后水泵停转,冷却液不循环,发动机内部的热量无法散发,反而会导致故障。这种说法听起来有道理,但你千万别学。因为这是以前老司机应对高温的办法,非常考验技术,而且必须是在明确高温原因的情况下才能进行的。  好了,以上便是关于发动机如何应对高温天气的相关信息介绍,更多有关发动机的信息可以资讯mtu奔驰发动机代理商,您会得到更合理的解答!http://www.hzjxwx.com/  相关搜索:mtu奔驰柴油发动机   康明斯发动机
 2022-06-23   1128
柴油发动机的8大特点优势好处您晓得吗?
  柴油发动机的8大特点优势好处您晓得吗?  柴油发动机有很多优点,但是很多人都是一知半解,今天mtu奔驰柴油发动机厂家来给大家简答介绍一下关于柴油发动机的优点吧!  1.柴油发动机具有输出扭矩大、热效率高、燃油经济性好等优点。  2.柴油发动机和汽油发动机一样,每个工作循环也经历了四个过程:进气、压缩、工作和排气。  3.但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不易蒸发,燃点比汽油低,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,因此柴油发动机无需点火系统。  4.柴油发动机工作时,吸入气缸的是空气。当气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达到40-50个大气压。当活塞接近上止点时,供油系统的喷嘴在很短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油。柴油形成细小的油粒,与高压高温空气混合。可燃混合物自行燃烧,剧烈膨胀产生爆炸力,促进活塞下降。此时,温度可达1900-2000℃,柴油机产生的扭矩大,压力可达60-100个大气压。  5.柴油机由于工作压力大,结构强度和刚度高,柴油机体积相对较大;柴油机喷油泵和喷嘴制造精度要求高。  6.此外,柴油机工作粗糙,振动噪声大;柴油不易蒸发,低温冷启动比汽油机困难。此外,柴油机的电源指标不如汽油机(低速)、碳烟和颗粒(PM)排放比汽油发动机多。由于上述特点,早起柴油发动机一般用于大中型货车及相关工程车辆和设备。  7.随着柴油机技术的发展,直喷、涡轮增压、中冷、电控、共轨等优质技术应用于柴油机,更好地解决了原柴油机的缺点,柴油机节能CO包括汽油机在内的所有热发动机都无法替代排放优势。  8.如今,柴油机的应用、皮卡、SUV、应用于挖掘机、叉车、发电机、园林机械、农业机械等领域。  好了,以上便是关于柴油发动机的相关信息介绍,更多详细敬请关注mtu奔驰柴油发动机代理商官网:http://www.hzjxwx.com/  相关搜索:mtu奔驰柴油发动机   康明斯发动机
 2022-05-23   1425
罗罗动力系统助力珠海普兰帝船舶公司建造,荷兰CoCo Yachts公司设计的中国高速客轮出口坦桑高速客轮 公司
桑给巴尔岛作为坦桑尼亚共和国的一部分,是世界上美的岛屿之一,这里气候温和宜人,具有绿松石般的海水和洁白的沙滩,同时桑给巴尔岛首 府石头城被列入世界文化遗产,历史悠久,极富特色。这里也因盛产丁香而闻名世界,并被美国《旅游》杂志评为东非三大必到目的地之一。是世界旅游胜地。近期,罗罗动力系统再次与珠海普兰帝船舶工程有限公司签约合作,为新建的一艘高速客轮提供mtu发动机。该高速客轮是珠海普兰帝船舶工程有限公司为坦桑高速客轮 公司(Zan Fast Ferries)建造的,旨在缓解桑给巴尔海岛的旅游客运压力。该客轮由荷兰设计公司CoCo Yachts设计,配备航行姿态自动控制系统、安全舒适的豪华乘员座椅,相较于在桑给巴尔运行的其他渡轮更快、更省燃油、整体成本更低。久经考验的mtu 4000系列船用发动机具有重量轻、体积小、功率大,可靠性高以及可用性等特点。该系列发动机是史上高速发动机之一,4000系列发动机以其强大的动力,可靠性和长使用寿命而著称,还有着低运营成本的优势。过去的一百多年里,罗罗动力系统一直专注于开发生产强劲的船舶推进系统,凭借高功率密度和高可靠性,旗下mtu船用发动机多年来一直成就斐然,迄今为止,在全球海域中已经有超过800艘高速客船装载了mtu船用发动机,并且为全球树立了效率、性能和环保的新标准。2020年,珠海普兰帝船舶工程有限公司为坦桑尼亚打造了“Zanzibar 1”、“Zanzibar 2”两艘由CoCo Yachts公司设计的搭载mtu发动机的高速客轮,是罗罗动力系统助力中国造船厂走向国际商船市场的经典案例。此次,珠海普兰帝船舶工程有限公司再次选择mtu发动机作为新客轮的主推进动力,也充分证明了对罗罗动力系统的高度认可。未来,罗罗动力系统将会持续加速拓展中国乃至全球的服务网络,继续贯彻落实根植中国发展的本地化战略,深化与中国造船厂的紧密合作,提供全 面效率的解决方案,助推中国商用船舶的国际化发展和“一带一路”建设,与中国伙伴携手前行,助力中国实现碳中和与碳达峰的目标。
 2022-04-12   1395
罗罗动力系统与TADANO达成合作,为其全地面起重机提供强劲动力
起重机制造商Tadano正在优化其德国子公司Tadano Faun及Tadano Demag的起重机产品组合,未来将更加依赖罗罗动力系统的mtu发动机。此举标注着双方长期合作关系的进一步加深。德国Lauf an der Pegnitz和Zweibrücken两地制造的起重机远销全球众多国家。在Tadano的2轴到9轴、吨位为45吨到700吨的26个起重机型号中,大部分都已经采用直列式mtu 1000、1100、1300和1500系列发动机提供动力。这些发动机的输出功率从129千瓦到480千瓦不等,除了符合欧盟第三阶段到第五阶段的排放标准之外,还具备低运行成本、高可靠性和出色的功率重量比。此次拓展合作关系后,到2025年底,将销售约3000台mtu发动机和戴姆勒变速箱。高扭矩mtu发动机已经为Tadano的所有履带式起重机提供动力——该起重机有效负荷高达3200吨,已处于世界市场的前列——今后也会继续为该系列产品提供动力。目前,罗罗动力系统正经历从发动机制造商到可持续、集成动力解决方案供应商的转型。凭借其可持续发展计划“动力系统净零碳”,公司正朝着气候中性解决方案的目标迈出坚定步伐。因此,向Tadano提供的大多数发动机都通过了使用可持续燃料的认证,可以在现场运行过程中实现净零排放平衡。“我们已经与合作伙伴Tadano就其它气候中性技术交换了想法,”Berners-Wu说。在Tadano的标准平台战略中,mtu发动机是不可或缺的一部分,该战略降低了其产品组合的复杂性,将通过更佳的产品和更简化的服务造福全球客户。除了发动机,戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)的变速箱也被纳入这一崭新的平台战略。
 2022-04-12   1468
技术分享//散热器只有散热功能吗?
如果说发动机是汽车的心脏, 那么机油散热器可以说是第二心脏。 『   效率散热,从机油散热器说起   』 02  散热器的作用?                                                        机油散热器布置在润滑油路中,保持机油在适宜的温度范围内工作,在高温时对机油进行强制散热。当机油温度高于正常值,会导致机油过稀,润滑效果下降。而机油散热器则可以将机油热量吸收,保持润滑系统内的机油平均温度正常。 04  如何判断机油散热器出现故障?                                 当机油散热器长期使用后,芯管会发生堵塞和冷却液外漏,造成发动机温度升高,影响发动机的正常工作。 ①机油泄漏:机油散热器和缸体之间通过密封垫进行密封,由于所处温度非常高,容易老化造成机油散热器机油泄漏,增加机油损耗。 ②水温升高:由于机油散热器内部与发动机冷却系统的水道相连,当内部出现损坏会导致机油流进冷却水道,造成冷却水散热性下降,水温度升高,出现乳化反应。 联系我们 维修工厂:郑州市经开区华夏大道与郑民高速交叉口路西网购家电城内 配件咨询:张红娟13525502983 技术咨询:冯会中-13838501903  13838207036 邮箱:fenghuizhong1@163.com
 2022-04-11   1256
罗罗动力系统丨氢能技术助力杜伊斯堡集装箱码头实现气候中和
罗罗动力系统的业务部门将为在建的德国杜伊斯堡港(Port of Duisburg)集装箱码头提供优质的mtu氢能技术,包括:可以在电力高峰负荷中运行的多种mtu燃料电池解决方案,以及mtu的氢热和发电站,以确保未来能够以可持续的方式提供电能和热能。在全球有着重要地位的内河港口杜伊斯堡正在与几家合作伙伴合作,以便在2023年建立一个基于氢能的供能网络,其中包括用于能源转换和储存的优质技术项目。目前欧洲腹地重要的集装箱码头正在杜伊斯堡的前煤炭岛旧址上建造,这里也是曾经的大宗商品转运点。几年后,杜伊斯堡就将为人们展示未来能源的供应模式:去中心化+气候友好型。而氢能作为未来燃料及能源转型的关键将发挥核心作用。 “enerPort II”是杜伊斯堡港首个氢能主题实施项目,燃料电池系统和mtu氢能发动机在其中起着重要作用。该项目不但将建立货物处理的新标准,也将树立气候友好型能源供应的新典范。mtu氢动力燃料电池解决方案会在公共电网达到其极限时立即提供电力,例如为停靠在港口的船舶提供电力,或者其他负载高峰时给予电力支持。此外,两座配备mtu 4000系列氢燃料发动机的热电双联电厂将氢能转化为电能,并且它们将传输到未来集装箱码头的供电网络或公共电网。余热将用于生产供热或为港口内和周围的建筑物供暖。此外,光伏系统和电池存储被整合到本地供电网络中,港口运营商Duisport,Westenergie Netzservice,Netze Duisburg,Stadtwerke Duisburg和Stadtwerke Duisburg Energiehandel与研究所Fraunhofer Institute Umsicht共同实现了这一目标。作为“氢技术战略”的一部分,该项目由德国联邦经济事务和能源部提供为期四年的资助。
 2022-03-27   1343
罗罗动力系统为中国游艇制造商提供2000系列游艇发动机
罗罗动力系统将向中国优良的中大型定制和成品游艇制造商中国海星游艇集团交付两台mtu 16V 2000 M96L发动机。这些发动机符合严格的中国第二阶段排放法规,每台输出功率为1939千瓦。它们将为一艘35米(114英尺)的游艇提供动力,该游艇将在海星位于中国江门的造船厂建造。该合同包括mtu游艇售后服务协议,协议涵盖了来自罗罗动力系统全球1200多个地点的服务支持,以及来自罗罗动力系统“全天候(24/7)客户支持中心”的即时响应。这是罗罗动力系统与中国海星游艇集团的第二次签约:早在2018 年,双方就签署了一份两台mtu 12V4000系列发动机合同,用于一艘 142 英尺(43米)的游艇。罗罗动力系统始终致力于为客户提供可持续解决方案。针对游艇领域,罗罗动力系统也推出了用于游艇的新型混合动力推进系统,包括mtu 2000和4000系列发动机、电力推进模块、传动系统、电池、监测与控制系统和其它电子组件。在模块化系统的帮助下,罗罗动力系统可根据客户要求为其定制相应的集成混合动力系统。采用混合动力系统的游艇不仅可以降低排放量和运营成本,并且在巡航时安静无振动,舒适度显著提高。中国一直以来都是罗罗动力系统的关键战略市场。罗罗动力系统为中国客户提供更快捷、更效率的售后服务。罗罗动力系统致力于助力中国客户开拓全球市场,并运用其技术,为客户提供多样化的选择途径,助其实现净零碳排放。
 2022-03-27   1147
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